攬獲諸多大獎的移動營銷案例，原來是這么搞的!

■文/本刊記者周再宇 發(fā)自北京

導語：如何激活存量增強用戶黏性？如何發(fā)掘增量提高用戶注冊率？這是困擾大多數(shù)營銷人的難題?？墒牵陀羞@樣一個營銷團隊，用創(chuàng)意和技術(shù)通力協(xié)作解決了這兩大難題，順便還攬獲了諸多營銷大獎，可謂一箭三雕。

自從滴滴與快的、Uber合并之后，出行行業(yè)已然從近身肉搏的補貼戰(zhàn)進化到自身精耕細作時代。補貼紅利日漸衰微，司機收益減少，導致平臺車主流失。

創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難，曾一度野蠻生長的粗放運營模式不得不回歸營銷本質(zhì)：以用戶為核心。比如：如何激活存量增強用戶黏性？如何發(fā)掘增量提高用戶注冊率？

為了解決這個涉及到滴滴長遠發(fā)展的問題，滴滴在2016年4月7日設(shè)立了首屆“車主節(jié)”， 向全國專車、快車車主派送包括智能手機等眾多禮品,以及數(shù)千萬張代金券在內(nèi)的豐富福利，加強與車主之間的互動和聯(lián)系。

由于嘗到了這次活動的甜頭，2016年9月20日，滴滴快車再度發(fā)起“車主節(jié)”活動。但是，與上一次活動相比，如何玩出新意，成為這次車主節(jié)最大的挑戰(zhàn)——如果只是一味地“禮包大派送”，那與補貼戰(zhàn)又有什么區(qū)別？況且，如果車主只是出于逐利的心態(tài)參與互動，不僅無益于提高用戶黏性，對滴滴品牌來說也沒有多大幫助。

滴滴的兩大挑戰(zhàn)

從創(chuàng)立那天起，滴滴就以“補貼力度大”和“營銷能力強”這兩大武器迅速圈定了一大塊出行市場。

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